Tấm ống dẫn PI-cách nhiệt trước

Vật liệu cốt lõi của tấm ống dẫn khí cách nhiệt PI đúc sẵn là bọt cứng polyisocyanurate (PI) biến tính. Khác với vật liệu cách nhiệt PU thông thường, cấu trúc vòng phân tử dày đặc và tỷ lệ ô-đóng có thể đạt 93% đến 96%. Độ dẫn nhiệt đo được là 0,021 đến 0,023 W/(m・K). Trong điều kiện nhiệt độ bình thường là 23 độ, hiệu quả cách nhiệt của cùng độ dày tốt hơn khoảng 12% so với PU thông thường. Tấm thông thường dày 25 mm có thể đáp ứng các thông số kỹ thuật cách nhiệt cho ống cấp nguồn của máy điều hòa không khí trung tâm, còn tấm thông thường dày 50 mm phù hợp với các ống xả của quy trình có nhiệt độ-nhiệt độ thấp và-ống xả của quy trình có nhiệt độ thấp.

Ưu điểm nổi bật của khả năng chịu nhiệt-cao. Giới hạn nhiệt độ sử dụng liên tục trong thời gian dài- là 130 độ và khả năng chịu nhiệt cao nhất trong thời gian ngắn- là 150 độ . Điều này giúp loại bỏ các vấn đề về co ngót và tách bọt trong môi trường{7}}nhiệt độ cao, đồng thời phù hợp với các trường hợp khí thải-nhiệt độ cao, khí thải nhà bếp và ống dẫn khí tổng hợp cho khói nấu ăn, tránh các nhược điểm của-nhiệt độ cao làm mềm và hư hỏng cao su và XPS.

Thành phẩm chủ yếu có kích thước tiêu chuẩn 3950×1200mm, mật độ ván 50-55kg/m³. Trọng lượng bản thân của tấm ván dày 20 mm trên một mét vuông chỉ là 1,35{11}}1,5kg. So với các ống dẫn bằng tấm sắt bên ngoài và bông cách nhiệt số lượng lớn, trọng lượng tổng thể giảm 65%. Việc xây dựng chỉ cần một con dao tiện ích, một công cụ xẻ rãnh để cắt và nối tại chỗ và các vật liệu loại PI chuyên dụng cho mặt bích. Một công nhân có thể xử lý diện tích 28-32㎡ cho ống dẫn mỗi ngày. Ống dẫn tôn truyền thống với bông cách nhiệt có diện tích xây dựng hàng ngày chỉ 11-14㎡, tiết kiệm hơn 55% số giờ lao động.

Mối nối bảng được bịt kín bằng chất bịt kín phù hợp mà không cần bọc thêm lớp cách nhiệt. Bốn quy trình cắt, gấp, tán đinh và cách nhiệt bên ngoài thứ cấp của tấm sắt mạ kẽm bị bỏ qua. Tổng chi phí của dự án giảm 18%-23% so với ống cách nhiệt bằng tấm sắt truyền thống. Các tấm ván có thể được uốn cong để làm khuỷu ống, hộp giảm tốc, ba{7}}đường ống và các phụ kiện đường ống đặc biệt khác. Các bộ phận đặc biệt được hình thành toàn bộ tại chỗ mà không cần các phụ kiện tấm sắt đúc sẵn riêng biệt.